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Gelände und Gebäude, wie sie wirklich sind
Amtliches Geländemodell und Gebäudehöhen aus basemap.de, deutschlandweit. Hänge, Senken und Bebauung sind auf einen Blick erkennbar, mit einem Fingertipp von der Straßenkarte in die 3D-Ansicht.
Neu · 3D-Lagekarte
Die Einsatzstelle in 3D, bevor der erste Wagen steht
Amtliches Gelände, echte Gebäudehöhen, Bereitstellungsräume mit Zahl statt Bauchgefühl, Gefahren im Umkreis und der anfliegende Rettungshubschrauber live. Deutschlandweit, ohne Kamera, nur aus offenen Geodaten.
Was die 3D-Lagekarte kann
Vier Entscheidungen, die der ELRD sonst aus dem Bauch trifft
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Bereitstellungsräume bewerten
Eine eingezeichnete Fläche wird sofort vermessen: nutzbare Fläche, Neigung, Kapazität in Fahrzeugen. Aus dem Bauchgefühl wird eine Zahl, die sich begründen lässt.
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Gefahrenradar mit Wind
Freileitungen, Bahnanlagen, Gewässer, Industrie, Schulen und Krankenhäuser im Umkreis von 300 m bis 1 km, gewichtet nach Einsatzstichwort und Uhrzeit. Der aktuelle Wind der nächsten Wetterstation zeigt, wohin sich Rauch oder Gas ausbreiten und wo der Bereitstellungsraum luvseitig liegt.
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Luftrettung live
Anfliegende Rettungshubschrauber aus öffentlichen ADS-B-Daten, mit Kurs, Höhe, Tempo und Spur der letzten Minuten. Unter drei Minuten Restflugzeit warnt die App, damit der Landeplatz frei ist.
Gefahrenradar
Nachfordern, bevor die Lage es erzwingt
Der Radar liest die amtlichen Kartendaten im Umkreis der Einsatzstelle und verbindet jeden Treffer mit einer knappen Handlungsempfehlung: Freileitung, also kein Landeplatz darunter. Bahnstrecke, also Sperrung über den Notfallmanager. Chemiebetrieb, also Gefahrgutzug und Bereitstellungsraum luvseitig, mit dem aktuellen Wind der nächsten Wetterstation.
Die Reihenfolge folgt dem Einsatzstichwort. Beim Verkehrsunfall stehen Autobahn und Klinik oben, beim Brand die Industrie im Lee, beim MANV Landeplatz und Aufnahmekapazität.
Luftrettung
Der RTH ist zwei Minuten raus. Sie wissen es.
Rettungshubschrauber im Umkreis erscheinen mit Name, Kurs, Höhe und Tempo in der Karte, in 2D und 3D. Zwischen den Positionsmeldungen bewegt sich das Modell flüssig weiter. Unter drei Minuten Restflugzeit erscheint ein Hinweis mit Anflugrichtung: Landeplatz freihalten, Leitstelle abstimmen.
Grundsätze
Keine Kamera, keine Bild- oder Tonaufnahme, keine Personendaten in der 3D-Ansicht
Nur offene Geodaten des Bundes (basemap.de, CC BY 4.0) und öffentliche Signale (ADS-B, DWD Open Data)
Läuft im Browser, in der iOS- und Android-App, ohne Zusatzhardware
Lagebild zur Entscheidungsunterstützung, ersetzt keine Erkundung vor Ort
Fragen und Antworten
Häufige Fragen zur 3D-Lagekarte
Woher kommen Gelände und Gebäude in der 3D-Lagekarte?
Aus basemap.de, dem amtlichen Kartendienst des Bundesamts für Kartographie und Geodäsie mit den Geländemodellen und Gebäudehöhen der Landesvermessungen. Die Daten sind deutschlandweit verfügbar und unter CC BY 4.0 frei nutzbar.
Wie erkennt TactixEMS anfliegende Rettungshubschrauber?
Über das öffentlich ausgestrahlte ADS-B-Signal der Luftfahrzeuge, das Community-Empfänger sammeln. TactixEMS filtert Drehflügler im Umkreis der Einsatzstelle, schreibt die Position zwischen den Meldungen fort und berechnet die Ankunftszeit. Nicht jeder Hubschrauber sendet ADS-B; die Anzeige ist ein Lagebild, keine Einsatzsteuerung.
Braucht die 3D-Lagekarte eine Kamera oder AR-Brille?
Nein. Die 3D-Ansicht entsteht ausschließlich aus Geodaten. Es wird kein Bild aufgenommen oder gespeichert. Das ist bewusst so, weil an einer Einsatzstelle Patienten und Angehörige sind.
Funktioniert die 3D-Lagekarte offline?
Die 3D-Ansicht lädt Gelände und Gebäude nach Bedarf aus dem Netz. Bereits geladene Bereiche bleiben sichtbar. Die übrigen Funktionen von TactixEMS, etwa Kräfte, Patienten und Tagebuch, arbeiten vollständig offline.
Die 3D-Lagekarte im Mustereinsatz ausprobieren
Ohne Registrierung, direkt im Browser. Adresse eingeben, auf 3D umschalten, Radar und Flächenbewertung ansehen.